Września: Parowóz już na torach [ZDJĘCIA]

Września: Parowóz wrócił na tory

Wokół krzątali się robotnicy – czekali na ciężarówki z cennym ładunkiem. Wreszcie ktoś zawołał: - Jadą! Zaszemrało w tłumie. Każdy chciał zobaczyć, jak ta sama lokomotywa wąskotorowa, co jeździła z Wrześni do Pyzdr, wraca do domu.

Najpierw podjechał dźwig, potem laweta z ciuchcią. Gdy parowóz ważący 23 tony zawisł na łańcuchach zrobiło się nerwowo – urzędnicy wygonili fotoreporterów za barierki. - To nie zabawa – dało się słyszeć. Gdyby jeden łańcuch pękł doszłoby do tragedii.

Zobacz parowóz przed remontem

- Kolejką jeździłem do szkoły weterynaryjnej z Sokolnik do Wrześni. Nigdy się nie spóźniała, można było zegarek nastawiać – wspomina Bogdan Koczorowski, właściciel firmy Kosłom, która wygrała przetarg na renowację parowozu i wagonów.

Remont trwał dwa miesiące. Robotnicy zużyli około160 litrów farby. W zeszłym roku urząd miasta kupił parowóz razem z tenderem i wagonami od gnieźnieńskiego magistratu za 140 tysięcy złotych. Kolejne 88 tysięcy złotych poszło na remont. Przy Kaliskiej powstała stacja z torami, a obok plac zabaw dla dzieci.

Nie wszystkim podoba się ta inwestycja – internauci od miesięcy nie szczędzili krytycznych komentarzy. Że to kolejny po wielbłądach kaprys burmistrza Kałużnego, żeby chociaż ta kolejka jeździła, a tak to nie wiadomo po co.

Jednak świadkowie „lądowania” maszyny nie kryli entuzjazmu.
- Pomysł trafiony w dziesiątkę – cieszy się Maciej Kowalski, który sumiennie obfotografował parowóz. - Często robię zakupy w Kauflandzie i widzę, że tu ciągle się coś dzieje. Któregoś dnia nie wytrzymałem - zagadałem robotników. I tak postanowiłem przyjść zobaczyć, jak ta kolejka wygląda.

- Bardzo fajna sprawa – uważa Dominika Maćkowiak z pobliskiego biura doradczego. - Teren zmienił się na plus. Jestem ze Środy Wielkopolskiej, tam mamy jeszcze czynną kolejkę i przyznam, że nią jeżdżę.

Nie wszyscy pamiętają, że wrzesińska kolej wąskotorowa łącząca miasto z powiatem działała od 1898 roku do lat 70. XX wieku. Podróżowali nią ludzie na targ, latem jeździli na wycieczki nad Wartę, rolnicy zwozili buraki do cukrowni.

- Taka lokomotywa to kawałek historii – mówi pan Maciej. - Powinniśmy o nią dbać, zachować dla dzieci i wnuków, bo jak nie ma historii, jakby w ogóle nas nie było.